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中國高速鐵路發展規劃
來源: 日期:2014-03-11
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  2004年1月國家批復《中長期鐵路網規劃》,確定鐵路網要擴大規模,完善結構,提高質量,快速擴充運輸能力,迅速提高裝備水平。確定到2020年,全國鐵路營業里程達到10萬公里,主要繁忙干線實現客貨分線,復線率和電化率均達到50%,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。

  2007年11月國家批復《綜合交通網中長期發展規劃》,確定到2020年,鐵路網總規模達到12萬公里以上,復線率和電氣化率達到50%和60%。

  2008年10月國家批準《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,確定到2020年全國鐵路營業里程達到12萬公里以上,其中客運專線達到1.6萬公里以上,復線率和電化率分別達到50%和60%以上?;拘纬刹季趾侠?、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。重點規劃“四縱四橫”等客運專線以及經濟發達和人口稠密地區城際客運系統?!八目v”客運專線即:一是北京~上??瓦\專線,包括蚌埠~合肥、南京~杭州客運專線,貫通京津至長江三角洲東部沿海經濟發達地區;二是北京~武漢~廣州~深圳客運專線,連接華北和華南地區;三是北京~沈陽~哈爾濱(大連)客運專線,包括錦州~營口客運專線,連接東北和關內地區;四是上?!贾荨珜幉āV荨钲诳瓦\專線,連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區?!八臋M”客運專線。一是徐州~鄭州~蘭州客運專線,連接西北和華東地區;二是杭州~南昌~長沙~貴陽~昆明客運專線,連接西南、華中和華東地區;三是青島~石家莊~太原客運專線,連接華北和華東地區;四是南京~武漢~重慶~成都客運專線,連接西南和華東地區。同時,建設南昌~九江、柳州~南寧、綿陽~成都~樂山、哈爾濱~齊齊哈爾、哈爾濱~牡丹江、長春~吉林、沈陽~丹東等客運專線,擴大客運專線的覆蓋面。在環渤海、長江三角洲、珠江三角洲、長株潭、成渝以及中原城市群、武漢城市圈、關中城鎮群、海峽西岸城鎮群等經濟發達和人口稠密地區建設城際客運系統,覆蓋區域內主要城鎮。

  根據中長期鐵路網規劃,通過建設京沈、商合杭、京張、南昌至贛州等客運專線,建成以京滬、京廣、京哈、沿海、隴海、太青、滬昆、滬漢蓉為主骨架的“四縱四橫”高速鐵路網,同時配套建成貴廣、合福等高鐵延伸線,形成觸角豐富、路網通達、運力強大的中國高速鐵路網絡。

 
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