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擴大發展階段
來源: 日期:2014-03-11
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  從20世紀80年代初到20世紀末,以1981年法國第一條高速鐵路TGV東南線開通運營為標志,開通時最高運營速度270公里/小時,是世界高速鐵路進入最高運營速度250-300公里/小時新時期的轉折點。隨著高速鐵路技術研究開發與應用的不斷深入,高速鐵路技術體系不斷完善。除日本新干線技術體系繼續發展,法國、德國、意大利也先后形成了各具特色的高速鐵路技術體系和系列化產品,分別于1981年、1991年、1992年開通了本國第一條高速鐵路,并開始制定和逐步實施龐大的高速鐵路發展規劃。從20世紀90年代開始,伴隨著已建成高速鐵路的成功運營,以及可持續發展理念逐步成為共識、高速鐵路對經濟社會可持續發展的重要作用日益顯現,歐洲其他發達國家也開始通過技術引進發展高速鐵路,西班牙、比利時分別在1991年、1997年開通了本國第一條高速鐵路。其他國家(如荷蘭、瑞典等)也制定了高速鐵路發展規劃。近20年中,日本、歐洲共新建高速鐵路3000多公里,是20世紀80年代以前新建高速鐵路的3倍多。

 
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